Utviklingen av det elektriske kjøretøyet går tilbake til 1828.
Elektriske verktøykjøretøyer ble først brukt til kommersielle eller arbeidsrelaterte applikasjoner for mer enn 150 år siden da den første elektriske vognen ble introdusert i England som et alternativt middel for lavhastighets transport. I løpet av etterkrigstiden i Europa eksisterte det en etterspørsel etter et lettvekt kjøretøy som ikke var avhengig av det knappe fossile drivstoffet. På den tiden ble både amerikanske og europeiske oppfinnere tvunget til å designe og produsere et alternativt drivstoffkilde for lavhastighetsoppgaver.
Mange av de tidlige elektriske brukskjøretøyene ville spille en viktig rolle i den industrielle revolusjonen etter andre verdenskrig og ville bli bærebjelker for mange bedrifter, kommuner og private næringer i perioder da fossilt brensel var knappe. Strømutgangen til et elektrisk kjøretøymotor er vurdert av Kilowatts (KW), ikke hestekrefter. Hvis motoren som er installert i brukskjøretøyet ditt er fire kW, anses det å være tilsvarende en 5 hestekrefter bensindrevet motor. En stor fordel med å bruke elektrisk strøm i et lavhastighetsbil, gate-juridisk golfbil, elektrisk kjøretøy i nabolaget (NEV), parkeringsferge, elektrisk buss eller annet elektrisk verktøy er den elektriske motorens maksimale dreiemoment kan leveres over et mye bredere område av RPMS.
Når det er tolket som et mål på motorens ytelse, vil et elektrisk verktøy med en 4KW elektrisk motor faktisk overstige 5 hestekrefter. Det bredere kraftbåndet til dagens elektriske motor betyr at nesten alle typer elektriske verktøykjøretøyer kan levere den kraften som trengs med nok KW-utgang. Hos Yunlong Electric Vehicles kan våre erfarne personale hjelpe deg med ditt utvalg av elektriske motorer for personlige eller kommersielle applikasjoner. Enten du leter etter en Passenger EEC -elbil eller et ECEC -elektrisk kjøretøy, bruker nettstedets praktiske "live chat" og få spørsmålene dine besvart av proffene.
Post Time: Jun-22-2022