Shandong Yunlong ble informert om at det britiske samferdselsdepartementet uttalte at elektriske varebiler og elektriske lastebiler fra EØS kan erstatte tradisjonelle lastebiler i britiske byer.
Etter at regjeringen kunngjorde en «plan for å transformere levering av varer til siste mil», kan tradisjonelle hvite dieseldrevne varebiler se veldig annerledes ut i fremtiden.
Fremveksten av netthandel har ført til en kraftig økning i antallet elektriske lastebiler fra EØS på britiske veier. Lastebiltrafikken økte med 4,7 % i 2021, og 4 millioner personlastebiler er for tiden på veiene.
Ideen til Samferdselsdepartementet (Dft) er å ikke lenger bruke dieseldrevne lastebiler til kilometertransport, men å utplassere en bølge av «EØS-elektriske lastebiler, firehjulinger og minibiler» for å transportere den siste milen med varer i byer og tettsteder.
Det tyske samferdselsdepartementet uttalte at dette ville kreve «betydelige endringer i dagens varedistribusjon» fordi dagens leveringsmåte er å levere pakker fra store varehus utenfor byen som ikke er egnet for små elektriske kjøretøy.
Det tyske samferdselsdepartementet erkjente at el-lastesykler ikke kan bære en vekt på mer enn 125 kg om gangen. De uttalte også at «noe kompleksitet» fortsatt overstiger forsikrings- og lisenskravene for EØS-minibiler og EØS-elbiler.
Ved å oppfordre industrien til å fremlegge bevis, spør det tyske samferdselsdepartementet hvordan erstatning av tradisjonelle lastebiler med elektrisitet kan hjelpe regjeringen med å nå sine luftkvalitetsmål. Bedrifter og enkeltpersoner kan komme med forslag til hvordan insentiver kan hjelpe bedrifter med å kvitte seg med tradisjonelle lastebiler, hvordan byer og «integrasjonssentre» kan bidra til å forbedre «logistikkeffektiviteten» og andre hindringer som disse forslagene kan møte.
Da samferdselsminister Jesse Norman innkalte til vitneforklaring, sa han: «Vi står på terskelen til en spennende og dyptgående forandring. Mennesker, varer og tjenester vil strømme over hele landet, noe som vil bli drevet av ekstraordinær innovasjon.»
«Vår siste mils oppfordring til bevis og fremtidens mobilitet krever bevis, noe som markerer et steg i vår innsats for å få mest mulig ut av disse attraktive mulighetene.»
Publisert: 19. august 2021