Å KJØRE EN ELEKTRISK TRESYKKEL FOR EØS-ENHET I DAGENS VERDEN I FORANDRING

Å KJØRE EN ELEKTRISK TRESYKKEL FOR EØS-ENHET I DAGENS VERDEN I FORANDRING

Å KJØRE EN ELEKTRISK TRESYKKEL FOR EØS-ENHET I DAGENS VERDEN I FORANDRING

For mange av oss betyr fysisk distansering å gjøre endringer i hverdagsrutiner for å redusere nærkontakt med andre mennesker. Dette kan bety at du prøver å unngå større samlinger og overfylte steder som T-bane, buss eller tog, bekjemper trangen til å rekke ut for et håndtrykk, begrenser kontakten med personer med høyere risiko som eldre eller personer med dårlig helse, og holder minst 2 meters avstand fra andre mennesker når det er mulig.

Å KOMME SEG RUNDT MED Å UNNGÅ FOLKEMENGDER

Det blir interessant å se hvor mye ting endrer seg etter hvert som denne pandemien utvikler seg, men én ting er sikkert, det vil sannsynligvis påvirke hvordan byene håndterer offentlig transport. Kanskje du må komme deg på jobb, eller til butikken for å handle litt, men tanken på å sette deg på en overfylt buss eller t-bane gjør deg nervøs. Hva er alternativene dine?

I deler av Europa og Kina er det allerede en betydelig utvikling mot sykling og gange, med opptil 150 % økning i noen tilfeller. Dette inkluderer økt opptak og avhengighet av elsykler, sparkesykler og andre mikromobilitetskjøretøy. Vi begynner å se noe av denne oppgangen her i Canada også. Alt du trenger å gjøre er å se på antall personer som sykler eller går til fots.

Byer over hele verden begynner å avsette mer veiplass til syklister og fotgjengere. Dette vil ha en positiv innvirkning på lang sikt, siden menneskedrevet (eller EEC-elektrisk kjøretøyassistert!) transport som sykling og gange er den billigste måten å lage infrastruktur på, og den tilbyr de største miljø- og helsefordeler.

EN EEC ELEKTRISK TRESYKKEL TILBYDER SJØRERNE FUNKSJONER SOM EN VANLIG SYKKEL IKKE GJØR

STABILITET

Trehjulede elektriske trehjulssykler med EEC-funksjon for voksne er svært stabile i de fleste tilfeller. Når man sykler, trenger ikke syklisten å opprettholde en minimumshastighet for å balansere trehjulssyklen for å unngå å velte, slik man ville gjort på en tradisjonell sykkel. Med tre kontaktpunkter på bakken vil ikke en el-trike velte lett når den beveger seg sakte eller stopper. Når trehjulssyklisten bestemmer seg for å stoppe, bremser de bare og slutter å tråkke. El-trikeen vil rulle til stopp uten at syklisten trenger å balansere den når den står stille.

LASTBÆREKAPASITET

Selv om det finnes mange lastealternativer og bager for tohjulssykler, gjør den ekstra brede akselavstanden på en el-trike for eldre at de kan bære tyngre mengder last. Alle våre EEC ELEKTRISKE TRESYKLER leveres med lastestativer og bager foran og bak. Noen modeller kan til og med trekke en tilhenger, noe som ytterligere øker mengden last trehjulingen kan bære.

BAKKEKLATRING

Elektriske trehjulssykler, kombinert med en passende motor og gir, er bedre enn tradisjonelle tohjulssykler når det gjelder å klatre bakker. På en tohjulssykkel må syklisten opprettholde en trygg minimumshastighet for å holde seg oppreist. På en el-trike trenger du ikke bekymre deg for balansen. Syklisten kan sette trehjulssykkelen i et lavt gir og tråkke i et mye mer komfortabelt tempo, og klatre bakker uten frykt for å miste balansen og falle.

KOMFORT

Elektriske trehjulssykler for voksne er ofte mer komfortable enn tradisjonelle tohjulssykler, med en mer avslappet stilling for syklisten og ingen ekstra anstrengelse som kreves for å balansere. Dette gir lengre turer uten å bruke ekstra energi på å balansere og opprettholde en minimumshastighet.

1


Publisert: 28. juli 2022