Yunlongs mål er å være ledende i skiftet mot et bærekraftig transportsystem. Batterielektriske kjøretøy vil være hovedverktøyet for å drive dette skiftet og for å muliggjøre dekarboniserte transportløsninger med bedre transportøkonomi til kundene.
Den raske utviklingen av elektriske løsninger for EEC elektriske kjøretøyer inkluderer rask avansement av batteriteknologi med hensyn til energilagringskapasitet per kg. Ladetid, ladingssykluser og økonomi per kg forbedres raskt. Dette betyr at disse løsningene vil bli mer kostnadseffektive.
"Vi ser at batterielektriske løsninger er den første utslippsteknologien null-tailpipe som når markedet bredt. For kunden krever et batteri elektrisk kjøretøy mindre service enn en konvensjonell, noe som betyr høyere oppetid og forbedrede kostnader per km eller times drift. Vi har lært av bussegmentet der transformasjonen startet tidligere og batterielektive alternativer er etterspurt. Yunlongs timing i det segmentet var ikke optimalt, men det ga gode opplevelser og vi akselererer for tiden med det nye Yunlong -bussområdet. Det ga oss også god basekunnskap da vi øker den elektrifiserte lastebilvirksomheten, sier Jason Liu, administrerende direktør i Yunlong.
I 2025 forventer Yunlong at elektrifiserte kjøretøyer vil utgjøre rundt 10 prosent eller våre totale kjøretøysalgsvolum i Europa, og innen 2030 forventes 50 prosent av våre totale kjøretøysalgsvolum å bli elektrifisert.
Selskapet forplikter seg til å lansere minst en ny elektrisk produktsøknad i buss- og lastebilsegmentet hvert år. Samtidig er samfunnsinvesteringer i en solid infrastruktur for batterielektriske kjøretøyer en prioritet.
"Yunlongs fokus er kundenes virksomhet. Transportoperatører må kunne fortsette å utføre oppgaver på en bærekraftig måte til en rimelig pris, avslutter Jason.
Post Time: Nov-211-2022