Rapporten for lavhastighets elektriske kjøretøy for Kina

Disruptiv innovasjon er vanligvis et moteord i Silicon Valley og ikke et som vanligvis forbindes med diskusjoner om bensinmarkeder.1 Likevel har de siste årene i Kina sett fremveksten av en potensiell forstyrrende faktor: lavhastighets elektriske kjøretøy (LSEV).Disse små kjøretøyene mangler vanligvis den estetiske appellen til en Tesla, men de beskytter sjåførene mot elementene bedre enn en motorsykkel, er raskere enn en sykkel eller e-sykkel, er enkle å parkere og lade, og kanskje mest kjærlige for nye forbrukere, kan kjøpes for så lite som $3000 (og i noen tilfeller mindre).2 I lys av Kinas betydning for globale oljemarkeder, utforsker denne analysen rollen LSEV-er kan spille for å redusere landets vekst i etterspørselen etter bensin.

Det internasjonale energibyrået (IEA) estimerte Kinas LSEV-flåte til 4 millioner kjøretøyer i midten av 2018.3 Selv om det er lite, tilsvarer dette allerede omtrent 2 % av Kinas personbiler.LSEV-salget i Kina ser ut til å ha avtatt i 2018, men LSEV-produsenter solgte fortsatt nesten 1,5 millioner biler, omtrent 30 % flere enheter enn produsenter av konvensjonelle elektriske kjøretøy (EV). utover, kan salget øke betydelig ettersom LSEV-er trenger dypere inn i lavere nivåmarkeder der motorsykler og sykler fortsatt er det utbredte transportmiddelet, så vel som inn i de stadig mer overfylte urbane områdene der plassen er begrenset og mange innbyggere fortsatt ikke har råd til større kjøretøy

LSEV-er har bare blitt solgt i skala - noe som betyr 1 million pluss enheter per år - i noen år, så det er ennå ikke klart om eierne deres til slutt vil oppgradere til større kjøretøy som bruker bensin.Men hvis disse maskinene på størrelse med golfbiler hjelper eierne til å foretrekke elektrisk fremdrift og bli en gjenstand som forbrukerne holder seg til på lang sikt, kan konsekvensene av bensinbehovet bli betydelige.Når forbrukere går opp fra motorsykler til en bensindrevet bil, vil deres personlige oljeforbruk sannsynligvis hoppe med nesten en størrelsesorden eller mer.For de som bruker sykkel eller e-sykkel, vil hoppet i personlig petroleumsforbruk være enda større.