Shandong Yunlong ser brede muligheter for lavhastighets elektriske kjøretøy. «Vår nåværende private transportmodell er uholdbar», sa Yunlongs administrerende direktør Jason Liu. «Vi gjør ærender på elefantstore industrimaskiner. Realiteten er at nesten halvparten av familieturene er soloturer på under fem kilometer.»
Jasons første modell, Y1, oppfyller alle kravene til EEC-kjøretøy med lav hastighet, samtidig som den gir mange materielle fordeler med bilen, samt noen sikkerhetsfunksjoner som nåværende nye energikjøretøy mangler, som et solid veltebur og sikkerhetsbelter. «Vi håper at Yunlong EEC-elbil ikke bare vil være til fordel for kundene våre på grunn av dens bekvemmelighet og praktiske besparelser, men også til fordel for samfunnet på grunn av sitt minste fysiske og miljømessige fotavtrykk», sa Liu.
EØS-elbiler er ment å være et supplement til biler snarere enn en erstatning. Tanken er å bruke lavhastighets elbiler på alle korte turer rundt i byen, og deretter bruke bilen eller SUV-en på lange turer, eller til å frakte flere personer eller varer. Dette sparer bensin og holder bilens kjørelengde. I tillegg, på grunn av den lille størrelsen, er nye energibiler enklere å manøvrere og parkere i byen.
Publisert: 28. desember 2021